Главная артерия для евразийской торговли: в Астрахани обсудили новые горизонты международного транспортного коридора «Север-Юг»

Логистика, МТК Север-Юг, Каспий 2030

В Астрахани, в рамках третьего Международного Астраханского форума «МТК «Север-Юг» - новые горизонты», эксперты, бизнесмены и дипломаты обсудили перспективы развития транспортного коридора, который открывает уникальные возможности для российской экономики и укрепления торговых связей с дружественными странами.

Участники сессии обсудили развитие продовольственных потоков, логистические вызовы, преимущества для стран СНГ и реальный опыт российских компаний, уже использующих маршрут для экспорта.

Продовольственные потоки и логистические вызовы

Старший вице-президент АО «ГАП Ресурс» Дмитрий Антонов подчеркнул стратегическое значение коридора для поставок российского продовольствия. Он подтвердил, что вопросы логистики являются ключевыми для африканских партнеров.

«Мы рассматриваем МТК «Север-Юг» как фундаментальный проект для интеграции агропродовольственных рынков Евразии, развития устойчивых экспортных цепочек и привлечения инвестиций в сельское хозяйство и транспорт», – заявил Дмитрий Антонов.

Он также поделился успешным опытом компании: «Два года тому назад нами была осуществлена, на мой взгляд, революционная тестовая отгрузка продукции мяса птицы нашего собственного производства в интересах наших иранских партнёров. Мы планируем продолжить эти поставки и опыт работы с Ираном».

Советник посольства России в Шри-Ланке Александр Дягилев обратил внимание на обстоятельства, которые важно учитывать при реализации логистических проектов в регионе Индийского океана.

Рассказывая о перспективах порта Коломбо, он отметил и существующие трудности: «Местные эксперты отмечают недостаточную эффективность работы центрального порта. К таким факторам они относят бюрократические проволочки и нехватку технических возможностей».

Роль стран СНГ и ключевые проблемы коридора

Генеральный директор Ассоциации «Деловой центр экономического развития СНГ» Вадим Ганин выделил преимущества, которые участие стран Содружества дает транспортному коридору.

«Для сотрудничества между государствами проект МТК «Север-Юг» является ещё и международным окном взаимодействия. К примеру, взаимодействие со странами ШОС, со странами Лиги арабских стран, со странами АСЕАН», – сказал он.

Спикер также отметил, что, учитывая скорость развития искусственного интеллекта, нужно говорить о глобальной цифровизации. Только в таком случае возможно развитие коридора.

Опыт российского бизнеса

Также участники сессии отметили возможности, которые открывает Иран как хаб. Страна стала площадкой для революционных бизнес-моделей.

О своем экспортном опыте рассказал и коммерческий директор промышленной группы «Линрог» Антон Щигарев: «Мы экспортируем в порядка 30 стран. Этот форум интересен мне потому, что у нас активно начал развиваться экспорт в сторону Востока и Африки. И, конечно же, я заинтересован в грамотной транспортной логистике».

Участники сессии сошлись во мнении, что для успешного развития МТК «Север-Юг» необходима тесная координация между всеми странами-участницами, модернизация инфраструктуры, упрощение административных процедур и активное вовлечение бизнеса. Форум в Астрахани стал важной площадкой для диалога, который способствует превращению коридора «Север-Юг» в главную артерию для евразийской торговли.

Форумы и выставки: МТК Север-Юг — новые горизонты