От Большой Евразии до Африки: в Астрахани обсудили будущее транспортного коридора «Север-Юг»

Логистика, МТК Север-Юг, Каспий 2030

В Астрахани, в рамках третьего Международного форума «МТК «Север-Юг». Новые горизонты», состоялась пленарная сессия.

Одной из ключевых тем стало развитие коридора как стратегического проекта, укрепляющего экономические и политические связи между странами Евразии и Африки. Участники форума – представители власти, бизнеса и дипломатического корпуса – подчеркнули растущую значимость этого маршрута в условиях глобальных изменений.

«Север-Юг» – проект политический и системообразующий

С самого начала сессии была задана высокая планка обсуждения. Директор Департамента экономического сотрудничества МИД России Дмитрий Биричевский заявил, что «Север-Юг» – это не только экономический, но и политический проект.

«Почему политически? Потому что мы помним, что несколько лет назад наши оппоненты геополитические стали использовать экономику как оружие в гибридной войне. Поэтому очень важно, что наш коридор проходит по территории дружественных стран и не подвержен геополитическим зигзагам», – отметил Дмитрий Биричевский.

Он также охарактеризовал коридор как основу для будущей транспортной системы макрорегиона: «Север-Юг» становится системообразующим звеном транспортной инфраструктуры Большой Евразии. Таким логистическим каркасом нашим, который будет объективно развиваться».

Астраханская область – ключевой хаб коридора

О практической работе по развитию инфраструктуры на российской территории доложил министр промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Астраханской области Виталий Щепин. Он подробно рассказал о мощном транспортном потенциале региона, который объединяет морские порты, судоходные пути, автомобильные и железные дороги.

Особое внимание было уделено Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу.

«Полтора столетия одним из самых протяжённых каналов России связывает реку Волгу с портами Каспийского моря, с последующими выходами в бассейны Чёрного и Балтийского морей. Сегодня Волго-Каспийский морской судоходный канал имеет важное экономическое и стратегическое значение для интересов Российской Федерации», – подчеркнул министр.

Благодаря развитию портовой инфраструктуры и созданию Каспийского кластера грузооборот морских портов Астраханской области за 2023-2024 годы удвоился, превысив 6 миллионов тонн.

Новые горизонты: вектор на Африку

Одним из самых ярких моментов сессии стало выступление Чрезвычайного и Полномочного Посла России в Объединенной Республике Танзания Андрея Аветисяна, который подключился по видеосвязи. Он убедительно аргументировал важность продления коридора «Север-Юг» в Восточную Африку.

Посол отметил, что Танзания с ее крупнейшим портом Дар-эс-Салам является «воротами Восточной Африки» для стран, не имеющих выхода к морю.

«Этот маршрут, если он активно заработает, наверняка будет загружен. Он не будет пустовать и оставаться только на бумаге», – заверил Андрей Аветисяна.

Он также поддержал тезис МИД о политическом значении коридора: «Это не только экономическое значение, которое мы придаём МТК «Север-Юг», но и большое политическое. Здесь, на нашем пути, по всему маршруту, мы не видим политических проблем. И это нам даёт возможности, которые нельзя не использовать».

В заключение посол предложил организовать совместную бизнес-миссию в Танзанию для детального изучения возможностей, начав с делегации Астраханской области.

Пленарная сессия Астраханского форума четко обозначила: международный транспортный коридор «Север-Юг» превращается в глобальный проект, способный изменить логистическую карту Евразии и Африки, обеспечивая надежное и выгодное сообщение между дружественными странами.

Форумы и выставки: МТК Север-Юг — новые горизонты