В Астрахани обсудили развитие глобального транспортного коридора «Север-Юг»

В Астрахани с 26 по 28 ноября 2025 года прошел третий Международный форум «МТК-Север-Юг – новые горизонты». В нем приняли участие более 300 экспертов из 20 стран мира – представители власти, бизнеса, медиа. Они обсудили новые логистические направления, сотрудничество с Россией, развитие транскаспийского маршрута.

Объём перевозок растёт, инфраструктура улучшается

Астрахань стала место проведения форума, так как именно здесь проходит значимый транскаспийский участок коридора. Исполняющий обязанности директора Департамента международного сотрудничества министерства транспорта России Дмитрий Шиян отметил, что Астрахань традиционно служила торговыми воротами страны в восточном направлении. Это историческое предназначение получает новое содержание. 

Во время пленарных и тематических сессий участники обсудили сотрудничество с Ираном и странами Африки, перспективы совместного логистического проекта, вызовы, которые стоят перед участниками сегодня, результаты работы на текущий момент.

По словам экспертов, развитие коридора станет главным генератором роста экономики всего Каспийского региона. 

Инфраструктура Астраханской области готова к наращиванию объёмов. Мощности портового комплекса составляют более 16 миллионов тонн, а завершение инфраструктурных работ на Волго-Каспийском канале уже позволило перевалить рекордные за 10 лет 6 миллионов тонн грузов.

Сотрудничество для общего успеха

Представители власти, бизнеса и дипломатического корпуса подчеркнули растущую значимость этого маршрута в условиях глобальных изменений.

Старший вице-президент АО «ГАП Ресурс» Дмитрий Антонов отметил стратегическое значение коридора для поставок российского продовольствия и подтвердил, что логистика является ключевым вопросом для африканских партнеров.

Советник посольства России в Шри-Ланке Александр Дягилев отметил вызовы, которые нужно преодолеть вместе. Генеральный директор Ассоциации «Деловой центр экономического развития СНГ» Вадим Ганин выделил роль стран СНГ как международного окна для взаимодействия с другими объединениями. Он также заявил, что развитие коридора невозможно без глобальной цифровизации.

Читайте также: Астраханский международный форум МТК Север-Юг в лицах (фоторепортаж). 

Совместные перспективы и новые начинания

Участники сессий отметили потенциал Ирана как хаба и поделились успешным опытом экспорта. Они сошлись во мнении, что для успеха коридора необходимы тесная координация между странами, модернизация инфраструктуры, упрощение административных процедур и активное вовлечение бизнеса.

На форуме озвучили конкретные планы по строительству портовой инфраструктуры в Астрахани с привлечением иранских компаний, с перспективой ввода в эксплуатацию к 2031-2032 году.

Генеральный консул Исламской Республики Иран в Астрахани Ахмад Хейдариан, добавил, что коридор можно рассматривать как платформу для экономического взаимодействия. Он отметил, что МТК Север – Юг – это путь транспортировки грузов и одновременно фундамент для развития деловых связей между Россией, Ираном, южными государствами, Афганистаном и другими странами в регионе.

От Африки – к Индонезии

Директор Департамента экономического сотрудничества МИД России Дмитрий Биричевский заявил, что «Север-Юг» – это не только экономический, но и политический проект. Он подчеркнул, что коридор проходит по территории дружественных стран и не подвержен геополитическим рискам, а также становится системообразующим звеном транспортной инфраструктуры Большой Евразии.

Чрезвычайный и Полномочный Посол России в Танзании Андрей Аветисян аргументировал важность продления коридора в Восточную Африку. По его словам, Танзания играет стратегическую роль, так как на ее территории работает порт ДарэсСалам с 70 миллионами тонн грузооборота, который является «воротами» для стран, не имеющих выхода к морю. По его мнению, проект несет не только экономическую, но и политическую ценность, поскольку на всем протяжении трассы отсутствуют критические политические барьеры. Он также предложил организовать совместную бизнесмиссию в Танзанию с участием представителей Астраханской области для детального анализа перспектив сотрудничества

Спикеры сошлись во мнении, что «Север-Юг» превращается в глобальный проект, способный изменить логистическую карту Евразии и Африки.

Для российского бизнеса это большие возможности - потенциал импорта из Африки видят в поставках кофе, чая, авокадо, бобовых и тропических фруктов из Египта, ЮАР, Кении и Танзании. Еще одно ключевое направление, которое будет доступно участникам проекта - Индонезия. К концу декабря 2025 года планируется подписание соглашения о зоне свободной торговли с ЕАЭС.

Новые точки роста

Спикеры обсудили финансовое сотрудничество, назвали практические кейсы по работе с платежными системами стран Ближнего Востока и глобального Юга, использование криптовалюты, платёжных агентов, а также вопросы страхования рисков.

Двухдневная деловая программа показала, что развитие МТК «Север-Юг» – это комплексная работа на стыке промышленности, науки, логистики, политики и коммуникаций. Участники не только обозначили проблемы, но и предложили конкретные инструменты для укрепления многостороннего сотрудничества.

Делегация АНО СК «Каспий 2030» приняла участие в работе Форума, проведя ряд содержательных встреч с российскими и зарубежными партнёрами. По итогам общения были намечены новые перспективные направления взаимодействия, включая Ирак и Афганистан.

Журналисты «Каспий Сегодня» работали на площадке все три дня и записали несколько десятков интервью с участниками форума – представителями бизнеса, федеральных и региональных органов власти и членами зарубежных делегаций. Материалы о том, как сейчас развивается МТК «Север–Юг» на практике, уже находятся в открытом доступе. Прочитать их можно по ссылкам ниже:

• Коридор «Север-Юг» получит динамичное развитие: прогноз эксперта ИНП РАН
• Индия и Восточная Африка нуждаются в российских энергоресурсах - эксперт
• Башкирия интегрируется в коридор «Север-Юг» через порт в Агиделе
• Основные вызовы коридора «Север-Юг»: логистика, платежи, барьеры
• Посол Афганистана в России заявил о переориентации торговли на порт Чабахар
• Иранская B2B-платформа Ecasb выходит на коридор «Север-Юг»
• Логистические компании должны вкладывать в инфраструктуру коридора «Север-Юг» - эксперт
• Астраханский форум помогает заключать экспортные контракты с Ираном
• Каспийский институт морского и речного транспорта готовит кадры для коридора «Север-Юг»
• Комиссии по платежам упали, но рынок остался непрозрачным: мнение эксперта РЭЦ
• Афганистан – главный покупатель российских нефтепродуктов через коридор «Север-Юг»
• Российский бизнес осваивает Иран и Ирак через коридор «Север-Юг»