Комиссии по платежам упали, но рынок остался непрозрачным: мнение эксперта РЭЦ

Логистика, Экономика, МТК Север-Юг, Каспий 2030

На III Астраханском международном форуме «МТК Север – Юг — новые горизонты» участники поднимали вопрос финансовых вызовов перед развитием проекта коридора «Север-Юг». Переводы стали проще, но остаётся проблема проверки посредников. Об этом рассказал руководитель проекта по перспективным финансовым технологиям АО «РОСЭКСИМБАНК», специалист по развитию инфраструктуры расчетов Российского экспортного центра Иван Авдеев.

Руководитель проекта по перспективным финансовым технологиям АО «РОСЭКСИМБАНК», специалист по развитию инфраструктуры расчетов Российского экспортного центра **Иван Авдеев**. Источник фото: пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

В своём выступлении на сессии форума «МТК Север-Юг» вы упомянули, что агентские комиссии по денежным переводам упали, что хорошо, но существуют проблемы и вызовы. Расскажите, с какими проблемами сталкиваются грузоперевозчики и в целом участники МТК «Север-Юг»?

Да, сейчас перевести деньги за товар, не важно, будь то экспорт или импорт, товары или услуги, стало проще. В 2022-2023 годах комиссии достигали 5, 10 и больше процентов. Сейчас на рынке много игроков: банки, логистические компании, финансовые специалисты и даже частные предприниматели.

Комиссии сильно упали, идет борьба за клиента. Для бизнеса это выгодно – много недорогих вариантов на выбор.
Проблема в чём? Рынок непрозрачный. Непонятно, как проверять всех этих посредников. Они могут быть надёжными или, наоборот, непрофессиональными. Сделка может сорваться из-за неправильно заполненного платёжного поручения или документов.

Что делает Российский экспортный центр? Создаёт доверенную среду, где экспортёры и импортёры находят проверенных контрагентов для безопасных расчётов. На рынке много агентов и банков, многие здесь сегодня. Мы их уважаем, с ними работаем. Хотим, чтобы клиент выбрал лучшее решение под каждый платёж. Для Ирана сегодня есть одно решение, завтра для Латинской Америки – другое, все подбирается с учётом языка, специфики и инфраструктуры.

Мы поощряем это многообразие и консолидируем его на российской стороне. Оно обеспечивает устойчивость платежей и экономики. Благодаря большому количеству вариантов, начиная от прямых корсчетов и заканчивая агентированием и цифровыми валютами, санкции не могут нарушить товарно-логистические цепочки. Российская экономика, в том числе и международная часть, сохраняет устойчивость.

Можно конкретно по региону Каспийской пятёрки? Какие вызовы в сотрудничестве с этими странами?

Ближайший партнёр – Иран. Эта страна более 40 лет живет под санкциями, у иранцев большой опыт создания альтернативных цепочек. Мы многому у них научились, в том числе на их ошибках. Иран в своё время слишком многое отдал на откуп частным организациям и агентам, которые стали искусственно завышать тарифы. В результате были высокие комиссии, денежная ликвидность оседала где-то в других странах, а не в Иране. Но платил за это иранский потребитель. Все это приводило к удорожанию уровня жизни для обычных горожан

Мы не хотим, чтобы потребитель переплачивал. Надо чтобы у него у него были расходы, связанные только с денежным переводом. В это входит курс конвертации денежных средств, оформление документов и какое-то разумное вознаграждение одного агента, но не одного, а десяти посредников. Иран на этом обжегся, но мы стремимся, чтобы у нас в принципе этой ситуации не возникало.

Источник фотогалереи: пресс-служба АНО СК «Каспий 2030»; оргкомитет форума «МТК «Север-Юг - Новые горизонты».

Журналисты «Каспий Сегодня» работали на площадке все три дня и записали несколько десятков интервью с участниками форума – представителями бизнеса, федеральных и региональных органов власти и членами зарубежных делегаций. Материалы о том, как сейчас развивается МТК «Север–Юг» на практике, уже находятся в открытом доступе. Прочитать их можно по ссылкам ниже: