Наталья Проказова: «Рынок Ближнего Востока мы по-прежнему рассматриваем как один из перспективных для российских производителей»
Наталья Проказова, генеральный директор международной экспортной компании Weconn, дала комментарий сетевому изданию Caspian.Land во время конференции «Проблемы развития МТК Север–Юг».
– Наталья, расскажите, пожалуйста, какие рынки сегодня открыты для российского экспорта?
– С какими проблемами могут сталкиваться российские компании?
– Российские производители сталкиваются с тремя основными проблемами.
Первое – финансовые сложности с переводами и финансовой логистикой. За последние два-три года наши экспортёры и импортёры научились организовывать финансовые потоки в обход санкций через финансовых агентов. Конечно, это существенно удорожает сделку – как экспортную, так и импортную. Но пути решения найдены.
Второе – логистика и транспорт. Из-за вооружённого конфликта на Ближнем Востоке серьёзно пострадала инфраструктура, в том числе портовая. Доставить грузы в этот регион сейчас гораздо сложнее, чем раньше. Кроме того, с эскалацией конфликта растёт стоимость нефти, а вместе с ней – кратно растёт и стоимость доставки, что напрямую влияет на цену российских товаров.
Третье – где найти потенциальных партнёров и покупателей за границей? Это как раз основное направление нашей компании: мы помогаем российским производителям находить сбыт. Инструменты могут быть разными – маркетплейсы, торговые представительства, дистрибьюторы. В зависимости от товара и отрасли мы подбираем оптимальное решение.
– Какие товары сегодня наиболее востребованы?
Журналисты «Каспий Сегодня» работали на площадке и записали несколько десятков интервью с участниками форума – представителями бизнеса, федеральных и региональных органов власти и членами зарубежных делегаций. Материалы о том, как сейчас развивается МТК «Север–Юг» на практике, уже находятся в открытом доступе. Прочитать их можно по ссылкам ниже:
- Илья Федулов: «МТК Север-Юг останется исключительно локальным коридором между Ираном и Россией»
- Юрий Чашков: «Некоторые сомневаются, смогут ли наши волжские и донские шлюзы работать зимой. Да, смогут»
- Ибрагим Д. Мелло: «Большинство северных портов Ирана работает»
- Александр Толстой: «Недостаточная пропускная способность иранских портов – одна из ключевых проблем МТК Север-Юг»
- Агамир Рамазанов: «Джульфа - альтернативная точка для российских бизнесменов»
- Павел Бочко: «Главным ограничивающим фактором является отсутствие железнодорожного участка между Рештом и Астарой»
- Марат Зембатов: «Укрепление связей регионов в Центральной Азии является очень важной задачей»
- Дмитрий Дубовик: «Сегодня большой дисбаланс с Ираном по экспортным грузам»
- Леонид Князев: «В Афганистане нашей бизнес-группе организовали полное сопровождение»
- Наталья Проказова: «Рынок Ближнего Востока мы по-прежнему рассматриваем как один из перспективных для российских производителей»
- Александр Шаров: «Нам надо готовиться к увеличению товарооборота с Ираном»

