Дмитрий Дубовик: «Сегодня большой дисбаланс с Ираном по экспортным грузам»

Логистика, МТК Север-Юг

Дмитрий Дубовик, генеральный директор клуба Север-Юг, отметил, что Иран перекрывает только 15% российского экспорта. О деталях спикер рассказал на конференции "Проблемы развития МТК Север-Юг" сетевому изданию Caspian.Land.

**Дмитрий Дубовик** уверен, что надо искать те грузы из Ирана, которые могли бы с добавочной стоимостью и переработкой уходить в наши рынки. Источник фото: пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Война на Ближнем Востоке парализовала иранский экспорт. Это стало одной из тем конференции, которая прошла 25 марта 2026 года в Москве.

– Дмитрий Борисович, вот расскажите, пожалуйста, с какими проблемами сегодня сталкивается международный транспортный коридор Север-Юг?

– Проблемы те же самые, что и вчера. Ничего не изменилось — рост грузоперевозок не отвечает тем запросам, которые бы сегодня имели как перевозчики, так и поставщики тех или иных видов продукции.

– А какие пути решения вот вы видите?

– У нас сегодня большой дисбаланс с Ираном по экспортным грузам, да. И он в сторону России. Пока не найдены те виды продукции, которыми мы могли бы компенсировать это.

В основном сегодня из Ирана идут продукты сельского назначения и продукты питания, но они перекрывают только до 15% нашего экспорта. Кроме того, на фоне событий, наш баланс будет только увеличиваться. Экспортные продукты, которые шли на Иран для крупных металлургических предприятий, такие как нефтяной кокс, коксующий уголь и антроцитовый уголь, будут поставляться из России, а это миллионы и миллионы тонн.

То есть наш-то экспорт будет расти, а иранского пока мы ещё сегодня не видим. Большим спросом в России пользуются бентонитовые смеси для нефтяной и газовой промышленности. Проще говоря, надо искать те грузы из Ирана, которые могли бы с добавочной там стоимостью и переработкой уходить в наши рынки.

Надо искать иранский обратный груз, а его пока нет.

Читайте также: **Как раскрыть весь потенциал МТК Север-Юг?**

Журналисты «Каспий Сегодня» работали на площадке и записали несколько десятков интервью с участниками форума – представителями бизнеса, федеральных и региональных органов власти и членами зарубежных делегаций. Материалы о том, как сейчас развивается МТК «Север–Юг» на практике, уже находятся в открытом доступе. Прочитать их можно по ссылкам ниже: