Александр Толстой: «Недостаточная пропускная способность иранских портов – одна из ключевых проблем МТК Север-Юг»

Александр Толстой, генеральный директор Marine Offshore Contractor (входит в холдинг Marine Group) во время конференции «Проблемы развития МТК Север-Юг» дал комментарий сетевому изданию Caspian.Land.

Александр Толстой, генеральный директор Marine Offshore Contractor. Источник: пресс-служба АНО СК«Каспий 2030»

– Александр Александрович, расскажите, пожалуйста, с какими проблемами сегодня сталкивается Международный транспортный коридор Север-Юг?

– Прежде всего хотелось бы отметить недостаточную пропускную способность иранских портов, связанную, на мой взгляд, с режимными ограничениями по ряду грузов. Это также связанные с погодой достаточно продолжительные простои в портах Ирана при обработке груза. И вторая большая проблема для перевозчиков – это высокие тарифы на портовую обработку.

– Как, по вашему мнению, в нынешней сложившейся ситуации вокруг Ирана и на Ближнем Востоке будут развиваться торговые отношения России и Ирана?

– Если смотреть в целом на перевозку грузов в Российской Федерации и взять Черноморско-Азовский и Средиземноморский бассейны, то я думаю, что положительным будет увеличение груза. Это связано с тем, что затруднен проход через Керченский пролив в части экспорта грузов и невозможен с точки зрения импорта грузов через Керченский пролив в сторону Азова, Ростова.

– А какие еще есть альтернативные маршруты?

– Альтернативные маршруты есть, естественно, через Балтийские порты. Но опять же мы сталкиваемся с ограничением по проходу через датские проливы. В последнее время участились случаи ареста судов в нарушение всех правил морского судоходства со стороны скандинавских стран – Швеции, Норвегии, недавно были задержания со стороны Финляндии. Соответственно, те грузы, которые должны поставляться в южные регионы и Поволжье, а импортируются из-за границы, вынуждены везти через Санкт-Петербург и дальше по нашей единой внутренней водной системе. Возможна доставка этих грузов через Иран, по МТК Север-Юг, через Астрахань.

Журналисты «Каспий Сегодня» работали на площадке и записали несколько десятков интервью с участниками форума – представителями бизнеса, федеральных и региональных органов власти и членами зарубежных делегаций. Материалы о том, как сейчас развивается МТК «Север–Юг» на практике, уже находятся в открытом доступе. Прочитать их можно по ссылкам ниже:

 
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ
Научно-практическая конференция «Проблемы развития МТК Север-Юг: политические, экономические, экологические, санкционные, военные.Иран 3.0: возможные сценарии для МТК Север-Юг» — онлайн-трансляция
Международный транспортный коридор «Север-Юг» может снизить логистические риски
Как раскрыть весь потенциал МТК Север-Юг?
По коням!
Контейнеры в поисках путей