Илья Федулов: «МТК Север-Юг останется исключительно локальным коридором между Ираном и Россией»

Илья Федулов, научный сотрудник Института востоковедения Российской академии наук, рассказал сетевому изданию Caspian.Land на полях конференции "Проблемы развития МТК Север-Юг" о перспективах коридора Север-Юг в текущих геополитических условиях.

Илья Федулов, научный сотрудник Института востоковедения Российской академии наук. Источник: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030». 

25 марта 2026 года в Москве состоялась конференция, посвященная проблемам развития МТК Север – Юг в условиях обострения конфликта на Ближнем Востоке.

– Илья Викторович, как вы оцениваете перспективы наращивания грузопотока по Международному транспортному коридору Север-Юг в условиях нынешней ситуации вокруг Ирана?

– На мой взгляд, что в случае снятия санкций с Ирана, а санкции оказывают очень негативное влияние на экономику Ирана, у коридора МТК Север-Юг, как именно транзитного коридора, перспектив будет мало. Он останется исключительно локальным коридором для торговли между Ираном и Россией. Возможно будет увеличение объёмов этой торговли, но как транзитный коридор, скорее всего, он не будет использоваться.

– А как вы оцениваете последующее развитие торговых отношений между Россией и Ираном?

– Всё будет зависеть от того, снимут ли санкции с Ирана, какие именно санкции снимут, а какие останутся. Мне кажется, это уже и будет определять характер и интенсивность торговли между Россией и Ираном. Хотя следует отметить, что такие группы товаров, которые мы продаём Ирану, как зерно, растительное масло – всё это Иран будет покупать. Естественно, мы будем покупать у Ирана все те товары, которые раньше покупали, те же самые финики, зелень и всё остальное. Так что торговля сохранится. Вопрос лишь в её объёмах.

Журналисты «Каспий Сегодня» работали на площадке и записали несколько десятков интервью с участниками форума – представителями бизнеса, федеральных и региональных органов власти и членами зарубежных делегаций. Материалы о том, как сейчас развивается МТК «Север–Юг» на практике, уже находятся в открытом доступе. Прочитать их можно по ссылкам ниже: