Айрат Аглямов заявил, что объем торговли с Ираном может увеличиться в несколько раз

Руководитель группы компаний ООО «Промсервис» рассказал о различиях в деловой культуре, проблемах на границах и товарах, которые могут увеличить российско-иранский обмен.

Руководитель группы компаний ООО «Промсервис» Айрат Аглямов на полях бизнес-конференции «Бизнес-проекты в Иране: нефтегаз, химия, IT, машиностроение, энергетика. Экспорт-импорт зерновых, продовольствия, металлопроката, угля, химии и др. Перспективы и возможности МТК Север-Юг» рассказал сетевому изданию Caspian.Land. Он рассказал, чем занимается его компаниях, о культурных различиях россиян и иранцев и роли международного транспортного коридора «Север-Юг».

Айрат Ильдусович, расскажите, чем занимается ваша компания и каковы её основные направления развития?

— Деятельность ООО «Промсервис» не относится к тематике этого форума. В связи с Ираном у меня есть другие компании. Одна из них находится в Иране и называется «Таджерат». Кроме того, у меня есть компания «Мир», которая занимается экспортом и импортом с Ираном.

На что должны обратить внимание компании, которые хотят выйти на иранский рынок и начать сотрудничество с этой страной?

— Очень важно правильно выбрать партнёра в Иране. При этом нужно быть осмотрительным, потому что иранские предприниматели обладают особым менталитетом. Это самое главное. Проще говоря, нужно сделать всё, чтобы вас не обманули.

Что вы имеете в виду, говоря об особенностях иранского менталитета?

— Их менталитет отличается от нашего. Даже в бизнесе они ведут себя примерно так, как на базаре. Для российского человека такой подход может быть непривычным.

Есть и ещё один момент: иранские партнёры не всегда любят чётко выполнять взятые на себя обязательства. Для них исполнение договоренностей иногда превращается в тот же торг, который происходит на базаре.

Как, на ваш взгляд, за последний год изменились торговые отношения России и Ирана?

— Если говорить именно о бизнесе, то, по-моему, особо никак.

Какую роль в торговых отношениях двух стран играет международный транспортный коридор «Север — Юг»?

— Думаю, это очень важный коридор. Чтобы доставить товар в Иран или вывезти его оттуда, необходимо пересекать несколько границ. Например, сложности возникают при пересечении границы Казахстана, а также на границе с Азербайджаном. Если коридор «Север — Юг» будет работать чётко, оборот экспортных операций, на мой взгляд, может вырасти в несколько раз.

С Ираном действительно сложно работать. Есть проблемы с платежами, таможней и языком. Если появятся понятные правила, которые будут ближе к российскому менталитету и привычным для нас принципам ведения бизнеса, объём торговли может увеличиться в несколько раз.

Можно ли уже говорить, что «Север — Юг» становится реальным экономическим маршрутом, а не пробным проектом?

— Непосредственно с этим коридором я пока не сталкивался. Но, судя по информации в средствах массовой информации и тому, что происходит на слуху, объёмы перевозок растут.

Сейчас важную роль играет и ситуация в Персидском заливе, где идёт война. Ранее Иран получал многие товары по другим логистическим маршрутам. Теперь часть поставок будет идти по коридору «Север — Юг». Таким образом, из-за войны в Персидском заливе значение этого маршрута значительно возрастает.

Какие направления российско-иранской торговли сегодня выглядят наиболее перспективными?

— Я бы ответил так. Традиционно из России в Иран можно поставлять лес и продукцию деревообработки, а также сельскохозяйственную продукцию — зерновые и подсолнечное масло. Из Ирана в Россию в основном тоже идёт сельхозпродукция. Если говорить о других товарах, у Ирана развита металлургия и обработка меди. В частности, это изделия из меди и медных сплавов. Это те направления, о которых я могу говорить, исходя из собственного опыта.