Бизнес-конференция, посвященная сотрудничеству с Ираном, прошла в Москве

Эксперты и предприниматели отметили развитие МТК «Север-Юг» и развитие взаимодействия с Ираном.

Сессия на бизнес-конференции «Бизнес-проекты в Иране: нефтегаз, химия, IT, машиностроение, энергетика. Экспорт-импорт зерновых, продовольствия, металлопроката, угля, химии и др. Перспективы и возможности МТК Север-Юг». Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

В Москве 17 сентября 2026 состоялась бизнес-конференция «Бизнес-проекты в Иране: нефтегаз, химия, IT, машиностроение, энергетика. Экспорт-импорт зерновых, продовольствия, металлопроката, угля, химии и др. Перспективы и возможности МТК Север-Юг».

В конференции приняли участие представители нефтегазовых, металлургических, IT, экспортно-импортных, инжиниринговых, логистических, финансовых, юридических и других компаний. К дискуссии присоединились политические и экономические эксперты по внешнеэкономической деятельности с Ираном и странами Среднего Востока, а также представители государственных структур.

На повестке дня были изменения в экономике и финансовой политике послевоенного Ирана и действующие бизнес-проекты в стране, обеспеченные финансированием.

Отдельный блок был посвящен экспорту и импорту в Иран зерновых, продовольствия, металлопроката, угля, нефтепродуктов, химии, косметики, медицинского оборудования и других товарных групп. Участники также обсудили, как уже сейчас использовать МТК «Север — Юг» по транскаспийскому, западному и восточному маршрутам.

Спикеры разобрали проблемы и риски работы с Ираном — финансовые, страховые, юридические, таможенные и санкционные. Еще одной темой стало построение эффективных систем продаж российской продукции и услуг в Иране, Ираке, Афганистане и странах Среднего Востока. Отдельным форматом стал круглый стол с короткими дискуссионными выступлениями.

Участники обозначили как минимум десяток дополнительных товарных ниш, которые могут быть интересны и России, и Ирану, сказал Александр Шаров. Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Генеральный директор ООО «Нефтехимтранс», глава ГК «РусИранЭкспо» Александр Шаров на полях конференции отметил, что участники конференции решили сосредоточиться именно на промышленности Ирана.

«Наша задача — показать, какие товарные ниши в этой стране существуют для российских компаний, в том числе в сфере экспорта и импорта.Речь идёт не только об аграрном секторе. Мы хотели привлечь внимание крупных российских промышленных предприятий. Сейчас в рамках дискуссии и обмена мнениями участники уже обозначили как минимум десяток дополнительных товарных ниш, которые могут быть интересны и России, и Ирану», — отметил Шаров.
Объемы грузооборота в международном транспортном коридоре «Север-Юг» растут, а торговля между Россией и Ираном становится все активнее, сказал Марат Зембатов. Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ «Высшая школа экономики», заместитель председателя Российско-Оманского делового совета при Торгово-промышленной палате России Марат Зембатов добавил, что в последнее время сотрудничество России с дружественными странами приобретают особое значение.

«Одним из примеров успешного сотрудничества на этом интеграционном направлении является взаимодействие России и Исламской Республики Иран. Для эффективного развития экономических связей важную роль играет договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве, подписанный лидерами двух стран 17 января 2025 года», — подчеркнул Зембатов.
Торговые отношения с Ираном после конфликта изменились к лучшему, сказал Денис Кальнов. Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Генеральный директор компании GTL Денис Кальнов в рамках бизнес-конференции рассказал, что торговые отношения с Ираном после конфликта изменились к лучшему. Он подчеркнул, что поначалу была пауза и многие сомневались, что сотрудничество удастся продолжить. Однако теперь спрос на торговлю с Ираном вырос.

МТК «Север-Юг» обеспечит выход на новые рынки — в Пакистан, Афганистан, Ирак, а также создаст возможности для дальнейшего развития торговли с Африкой, сказал Павел Ревус. Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Менеджер проектов компании «Шамси Терминал» Павел Ревус сообщил, что международный транспортный коридор «Север-Юг» со временем становится все более привлекательным. По его мнению, коридор обеспечит выход на новые рынки — в Пакистан, Афганистан, Ирак, а также создаст возможности для дальнейшего развития торговли с Африкой. Поэтому его значение в будущем будет только расти. Однако для этого необходимо достроить инфраструктуру на территории Ирана.

Оборот грузов в МТК «Север-Юг» может вырасти, если устранить проблемы при пересечении границ, сказал Айрат Аглямов. Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Руководитель группы компаний ООО «Промсервис» Айрат Аглямов на полях конференции отметил, что оборот грузов в МТК «Север-Юг» может вырасти, если устранить проблемы при пересечении границ. Он добавил, что с Ираном сложно работать — есть проблемы и с таможней, и с платежами и языком.

«Если появятся понятные правила, которые будут ближе к российскому менталитету и привычным для нас принципам ведения бизнеса, объем торговли может увеличиться в несколько раз», - сказал Аглямов.
С Ираном в последние годы стало легче коммуницировать и чувствуется поддержка со стороны иранских властей, сказал Михаил Мызников. Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Директор по внешнеэкономической деятельности компании Magna Михаил Мызников рассказал, что с Ираном в последние годы стало легче коммуницировать и чувствуется поддержка со стороны иранских властей, предпринимателей и глав предприятий.

«Необходимо ускорять прохождение логистических цепочек. Доставка из Ирана в Россию, на мой взгляд, могла бы осуществляться значительно быстрее. Есть бюрократические моменты, которые можно было бы ускорить. Не буду сейчас подробно на них останавливаться, но очевидно, что здесь есть возможности для развития», - сказал Мызников.
После начала боевых действий в Персидском заливе объемы перевозок из России в Иран только выросли, сказал Петр Куренков. Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Профессор, доктор экономических наук, кандидат технических наук, действительный член Международной академии транспорта Петр Куренков сообщил, что после начала боевых действий в Персидском заливе объемы перевозок из России в Иран только выросли. Однако он тоже считает, что с ростом перевозок нужно обратить больше внимания на развитие транспортной инфраструктуры в Иране.

При сотрудничестве с Ираном МТК «Север-Юг» имеет ключевое значение, отметила Ксения Гавриленко. Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Руководитель направления внешнеэкономической деятельности НПАО НПФ «Бурсинтез-М» Ксения Гавриленко подчеркнула, что при сотрудничестве с Ираном МТК «Север-Юг» имеет ключевое значение. По ее мнению, такие бизнес-конференции помогает проработать вопросы, обсудить логистику и другие аспекты сотрудничества. В будущем это только поможет усовершенствовать коридор.

МТК «Север-Юг» является одним из самых быстрых коридоров, сказал Аравамутан Чакрапани. Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Руководитель ООО «Солар-Экспресс» и вице-президент Индийского Бизнес Альянса Аравамутан Чакрапани рассказал о своем опыте использования МТК «Север-Юг» при транспортировке товаров из Индии и Дубая. По его мнению это один из самых быстрых коридоров, даже если в Иране нет железнодорожного сообщения.

Одной из самых перспективных сфер торговли между Россией и Ираном является продовольствие, затем химия и металлургия, отметил Игорь Ляшков. Источник фото: Пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».

Оперативный руководитель консорциума «Аналитическое приборостроение» Игорь Ляшков резюмировал, что одной из самых перспективных сфер торговли между Россией и Ираном является продовольствие, затем химия и металлургия. Иран даже может стать полноценной площадкой для выхода на рынки Индийского океана.

источник фото: пресс-служба АНО СК «Каспий 2030».